工作总结就是对已经完成的工作进行理性的思考和反思，不少人都已经养成了在结束工作后，认真写工作总结的好习惯，范文社小编今天就为您带来了保养员个人工作总结8篇，相信一定会对你有所帮助。
保养员个人工作总结篇1
20xx年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整下一年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。
维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。
1、营业工作：
营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户除有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。唯有xxx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xxx、xxx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xxx个项目目前均得到延续。新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。
营业下一步的工作主要是：
① 配备xxx名专职维保营业人员（内选或外聘）；
② 继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款；
③ 稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。
2、维保工作：
维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境（吃、住、行）这三个方面。目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做。
目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。
今年上半年，维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xxx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。目前除xxxx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。
下一步的主要工作是：
① 各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量；
② 加强维保各站点的基础建设工作。主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等。
③ 曾强急修的反应和施工的能力。
④ 加强整体维保工的形象。
⑤ 加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修。
⑥ 完善生活保障工作。主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。
3、运行工作：
电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是最大的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。现在在岗人员应该说多数相对稳定。今年到目前运行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。
运行下一步的主要工作：
① 不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督。
② 设一专人管理所有运行项目的工作。
③ 控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题。
④ 有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的'工资待遇。（目前超过两年的有xx人，其中超过三年的有xx人）
⑤ 操作证复审及考证工作。
4、问题及建议：
①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。这些方面还有很多的工作要去做。
②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯。
③增强及时解决处理投诉的能力。
④增加高级修理人员。
⑤建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。
保养员个人工作总结篇2
一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动，努力钻研本专业的安全与技术业务，深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是一名年轻骨干。
3、为更好地做好全车间的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志。
4、为充分抓好机械化作业线在安全生产中的优势，在自己的思想和业务水平不断提高的同时，把积极抓好职工的安全思想教育，也作为自己的一项重要任务，一年来，自己总是利用好班前会，在布置工作任务的同时，结合以往的设备事故和公司下发的各种事故案例牢固树立“安全第一”的思想，提高互保、自保意识，较好的保证了车间安全生产工作的顺利进行。
二、安全生产方面
1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。
2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须口对口、手拉手，你不来我不走的原则将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。
4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及润滑情况。
5、严格要求上班期间穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。通过我们的努力，车间无发生轻伤、重伤事故，确保了全年安全生产。
6、坚持加强现场安全管理，发现隐患、及时消除；坚持制止各种违章行为；坚持加强安全、消防知识培训，并且组织开展“安全生产月”活动，提高安全意识。
三、存在的缺点和不足
一年来，自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大差距，具体表现在：
1、思想上有时跟不上形势的要求，观念老旧，锐意进取的思想差。今后必须加强学习，以适应企业深化改革的需要。
2，技能还需进一步提高，提升业务水平。
四、明年的工作方向
1、继续深入学习贯彻集团和公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2、重点做好技术培训、岗位练兵工作，成为技术过硬、思想过硬的高素质员工。
3、抓好员工思想教育、安全教育、安全技能培训等工作。
4、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。
5、加强与领导沟通和请示汇报工作。
总之，工作成绩和不足都已成为过去，在下一步的工作中，自己要认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好公司交给的各项工作任务。为公司的发展壮大、为构建和谐班组、和谐车间、和谐企业贡献自己的全部力量。
保养员个人工作总结篇3
20xx年设备部的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，设备部全面贯彻公司20xx年ts16949的推广，“”提高管理、提高知识、提高专业能力”的方针，以制造部“提高生产、降低不良、节约成本”的年度目标为指导，认真落实工作部署中提出的设备管理的各项工作，努力实现“最大限度的满足生产需要，培养一只高效专业团队”的部门年度目标。纵观设备部20xx年全年的工作，在各级领导的支持和其他部门的协作下是较好地完成了公司交给的任务。今年新设备的增加，部门工作的重新分配，11个专项工程中又有多项涉及到的面较大，实际工作中遇到了许多困难，也存在一些问题，但设备管理部门全体员工通过认真的总结，仔细的分析，从已经出现的问题中吸取教训，在困难中锻炼能力，在反思中进行自我提高，大事讲原则，小事讲风格，最终圆满完成了全年工作。20xx年设备部kaijo机台金线使用量降低了3%，每年降低成本合计约为人民币200万元。降低设备故障率和提高设备的运转，目前细则如下：
一、节约成本：
1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品
2、减少设备外修次数，加大内部修理力度
二、降低不良：
1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方案，从而避免同样错误再次发生
2、对设备内部参数的认证
3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良
三、提高生产：
1、及时巡线，发现问题及时处理
2、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行
四、员工流动：
本年度设备部焊线共7人，其中焊线白、夜班技术带班2人（xxxxxx），保养维修人员3人（xxxxxxxxxx），新提升人员2人（xxxxx），人员稳定，圆满完成公司给设备部20xx的设定目标。
五、队伍建设
1、我们通过工作中遇到的实际情况，不断的对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，专人授课，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的集体荣誉感培养，提高相互协作能力，使组织更加团结，更富有战斗力。
2、日常负责对焊线机台进行维护保养，定人定时对设备的使用状况进行确认，保证其它设备日常生产需要的正常运行；并负责对特殊产品（加工机械零部件，样品及尺寸的确认工作），在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。
六、工作中存在的不足
1、在处理不是自己分管的工作时，表现不够主动，究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想，有时就表现出不主动提出自己的工作思路，致使工作节奏慢。
2、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路去处理问题，表现工作上的大胆创新不够。
3、班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强，导致本年度的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。但还应以预防为主，加大平时的教育力度，提高员工的安全意识，从根上减少安全事故隐患的发生。
4、设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习多与管理人员沟通交流，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时间。
七、总结
以上的缺点我们将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力、工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦，为公司固定资产的设备管理竭尽全力。展望20xx年，工作重点主要放在保证20xx年设备正常运转的好势头的同时，加强科室管理和建设上，使设备部的管理上台阶，工作上档次。
保养员个人工作总结篇4
回顾20xx年，本人参加工作的第二年，令我感到十分充实。回顾这一年来的工作，我在分部领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的工作情况总结如下：
20xx年，我主要完成了以下工作：
1、负责地下三、四工班的维修保养技术支持，监管检修记录台帐，负责检修作业检查和不良设备状态整改；建立并完善设备履历档案管理，搜集并整理三号线轨道工程图纸资料，参与设计施工图纸的核查与整改；积极参与三号线各种故障处理，现场参与了市番区间道床整治工作，参与各种故障演练；按照领导指示，参与了道岔滑床板更换设计、全线设备普查、例行安全检查等，现场跟踪参与了市番区间道床病害整治；
2、开始负责分部日常管理中的maximo系统、oracle系统、iam固资一体化、计量器具定期送检、分部设备台帐等系统数据管理工作；
3、协助支部书记开展党支部日常工作；负责分部工会工作，协助领导组织了在三号线举行的运营总部劳动竞赛，按照领导的指示，组织了分部羽毛球赛、篮球赛，召开中秋分部员工大会等活动；负责分部宣传工作，基本完成分部年度宣传任务。
20xx年，我严格遵守公司的规章制度、工作规范和流程；通过理论和实践相结合的学习，我逐渐掌握线路设备设施日常保养与管理，以及故障的分析与处理，熟悉了maximo、oracle等系统的流程与管理，了解了工程项目的流程与操作程序；从事党、工、团组织活动，不仅活跃了思维，还进一步提高了个人的组织能力，积淀了广泛的人际关系。 20xx年的工作，基本达到所需完成工作的要求。通过这一年的锻炼，使我成长不少，但是，工作中还存在不少问题：
1、工作上善欠缺主观性与积极性。工作任务越来越繁重，工作压力也越来越大，但是在任务重、压力大的情况下，工作心态还比较懒散，态度不端正，一定程度上影响了工作效率。
2、业务上显得不成熟，还需加强学习。主要表现在：跟班作业时，对现场设备设施掌握不熟悉，对作业技能及方式方法不了解；开技术分析会时，每一个人都很有各自独特的见解，有理有据，而自己从经验、技能、知识上都显得捉襟见肘；在技能评估实操考试时，现场情况变化多端，应对及应变措施还达不到所需要求。业务学习不仅要理论联系实际，同时经验及教训也十分重要，平时应多向老员工请教，多了解现场实际情况，多参与工班作业。
3、平时工作中，还需加强沟通和团队协作。线路作业，对团队协作要求比较强，及时与同事沟通，有问题及时向他们请教，与他们取长补短，共同完成工作任务。虚心接受领导在工作上的指导和意见建议，要及时与领导沟通，有问题及时向同事请教，积极的听取他们的意见和建议，不断努力学习提高自己；
20xx年，是收获的一年，也是不完美的一年，生活中还有些许不平静，工作上还需要有长足的进步，思想上应该再沉稳周密点。工作中存在的问题，相信在以后的工作中我会弥补这些不足，努力的提高我的业务技能，完善我的工作方法，为公司的发展尽自己的绵薄之力！
保养员个人工作总结篇5
学而不思则罔，思而不学则殆，在我们进入新阶段的时候，要对自己过去的思想和行为进行反思，从中得到的体会总结出来，以求与同行共勉。下面小编带来的是电子工程师工作总结，希望对你有帮助。
我是一位电子产品技术研发工程师，20xx年x月入职，到现在也x年多了，在xx的这一年多的时间里，我收获很多！如果说刚毕业时是学走路的孩子，走路还需要搀扶，那么经过在xx这一年多的学习，我已经成长成为一个自立自强的少年。这一年，xx见证了我的成长，我也见证了xx的壮大。现在把这一年的工作经历罗列出来，以期能总结一下过去，更深入的认识自己。
我们组长告诉我，开始工作的头几年对自己未来的职业发展影响很大，特别是在头一两年里，会慢慢形成一种工作态度、做事特点、行为习惯等，这些习惯一旦形成就很难改变，所以一定不要形成不好的工作习惯和态度。我个人认为我本人做事不够细心，有些细节性的工作做的不够好。记得有一次录bom，我更改的好几次，虽然其中也有些客观原因，但是主要原因还是工作不够细致，不能做到统筹兼顾，就这件事还得到了项目经理的“嘉奖”，这件事我一直记在心里，事后我也总结了一下，出错的原因主要有三点：1、做工作不仔细，不能做到全面的考虑事情；2、对公司的物料规格不能做到了然于胸；3、对客户的要求理解偏差，和客户沟通不够。
一年多的时间里，我从学生慢慢发展到初级工程师（自封），期间也学到不少知识技能。一年多的时间，我做了大大小小__个项目，包括恒温机、电热水器、强排以及显示器等，涉及到元器件采购，功能模块调试、系统调试，到和结构工程师探讨结构设计、加工，到拜访客户等都经历过，深刻体会到做产品设计除了技术能力外，更需要耐心、细致的秉性，要做一个精致的工程师。总之一句话，设计开发的产品要让自己非常满意，若自己都不满意的话，就不要指望客户满意了，当然期望要高一点。
下面结合产品开发的经历说一下我的切身感悟吧，希望能得到批评、指点。
1、产品开发之前一定要全面了解产品的功能，大致确定具体的控制方案，不要没有计划的做工作，特别是新产品，要统筹规划，非通用物料要提前采购。否则会给后续的开发工作带来很大的工作量和更多的考虑点，然后再根据使用情况和客户的其他需求等完善、扩展产品的性能、功能等。
2、产品最终是要应用的，特别是工业级户外产品，一定要考虑到恶劣的应用环境，一开始的设计中（包括内部电子部分和外部结构等）就要充分考虑这些因素，确保将来开发出的产品的稳定、可靠。不能抱有一种侥幸心理，等到出现问题的时候才去解决。设计的各个环节，模块能先暂时测试的就先测试，早点发现问题早点解决，不要等到整个系统都装配好了再去测试，不然的话很难定位可能出现的问题，我觉得这点对于xx这些刚做产品的工程师来说这点很重要。
3、遇到的问题不要逃避。若问题不解决，它总会一直存在那儿，早晚还会暴露出来，对于负责任的工程师来说这是一块心病，看到可能会心烦、心虚，所以为了自身的清静，还是早点解决为妙。个人能力有，可以把问题说出来，让周围的同事帮忙想想办法，除遇到特别困难的技术难题外，一般都能很好、很快地解决，自己也能从中学到别人的思考方法。
4、产品设计到一定阶段后，可能会有人（领导或者客户）要求或者建议再增加一些功能，这有可能打乱产品设计思路和进程。此时应该仔细考虑他们的要求，不是必需的功能可暂时不加上，但一定要记下来，待将来完善的时候再考虑进去。比如说台湾群献开发的触摸屏式电热水器，这个项目都改了四次控制方案了，还不知道这是不是最后一次。
5、产品设计过程也是自我不断提高的过程。对于新手来说，期间不能只想着做产品，更要去思考、总结遇到的问题和知识，要准备好本和笔，随时记下遇到的问题、解决办法、遇到的新知识，不断丰富自己的技术能力和经验。每个人的人生其实都在“书写”属于自己的历史书，有些人写得好、写得精彩，就可以出版。这也属于一种资本吧，“书写”的多了，将来不论是求职还是升职，都会有更多的信心和勇气。
6、工作态度、行为习惯至关重要。好的习惯能让自己迅速处理问题、让工作中涉及到产品开发的事情尽在掌握之中，坏的习惯会让自己消磨大量的时间做那些无谓的事情。这种态度在一个团队中和别人合作完成任务时显得特别明显，该做的事情，只要能力所及且时间充裕，一定要早点做好，不能让别人跑到面前盯着自己好几次才去做。没有人喜欢被别人追在自己屁股后面要东西，所以为了轻松一点还是要早点完成为好，因为事情总是要做的，做晚了还会影响别人对自己的看法。
7、做自己该做的事情。对于那些没有任何意义的事情，宁愿坐在那儿闲着修养生息也不要去做。工作中闲暇时要不断给自己充电。因为工作中做的事有时不一定能让你有任何技能上的提高（可能是重复做事情，像流水线一样），但记住一定要在闲暇且大脑清醒时多去学习。记住一点：工作时不一定在学习，但学习时一定在工作！
8、注意劳逸结合。特殊的工作性质决定了特殊的工作环境，忙的时候一天要在电脑前坐十来个小时，尤其是在布板时，这一天下来会觉得头晕脑胀，眼睛酸痛。怎么办呢？下班后适当的运动运动，不仅能缓解一天的疲劳，而且能保持旺盛的精力，工作起来效率也会高很多，这一点我们的部长就是个好榜样，踢足球他能踢完全场，这让我们技术部的好多人都自愧不如啊。看来以后我也要多运动了！
铁打的营盘流水的兵。这一年下来，技术部的人员变动也挺大的，一部分人走了，又有一部分人来了，就像一个人新陈代谢一样，公司也在不断的注入新鲜的血液，人员年轻化。年轻虽然代表着激情、代表着活力、代表思维活跃，但同时也注入了不稳定因素。稳定中求发展，我个人认为，人员变动太频繁不利于公司的发展壮大。也许他们有更好的去处，人往高处走嘛，无可厚非。不过我觉得xx的环境还是不错的，不管是工作环境还是人文环境，到现在为止我还是很满意的。如果能在改善一下我们的生活环境，在寝室装上有线电视我们会更满意了，建议而已，嘿嘿！辞旧迎新，愿xx在新的一年更加辉煌！新年快乐！
保养员个人工作总结篇6
一年的脚步刚刚离去，来到xx已经x年多了，回首过去的这段工作经历我感触颇深。我的角色真正意义上从一名大学毕业生转变成一名电子工程师，刚开始进入工作岗位，有对未来的憧憬也有对前途的担忧。电子工程师是个技术岗位，没有太多的交际，唯有用技术说明一切。初出茅庐对于这些应接不暇的高新技术充满无限好奇，但是落实到自己身上却显得捉襟见肘。在学校学的是电子信息工程，虽说专业对口，但是到了实际应用就有种“书到用时方恨少”的感觉。这也许就是大多数企业不愿意接纳应届毕业生的原因吧。
在这里待遇不算好，但是我个人认为比较适合毕业生的发展。总结这一年多就是“累但很充实”，白天工作晚上回去还要继续“充电”，每天都有收获，从焊接、画图和英文数据手册的阅读等等方面都有了较大的提高。测试是这半年多中的“重头戏”，使我对公司的产品线有所了解，但是这花费的时间较多，有时候一项工作因为测试的中断而停止。在过去的日子里唯一缺憾的一点就是没做什么项目，能力也只停留在小模块的驱动上面，做项目是能迅速提高的一条捷径，从中能挖掘许多深层次的问题。另外，在这半年多的艰苦奋斗中我的自学能力也有了长足的进步，基本摆脱了学校里教学为主的学习方式。从老师讲解资料到自己利用可以利用的资源寻找资料包括数据手册或者网络等方式，这些都是自学能力提升的体现。
阅读英文数据手册是个棘手的问题，但是在实际应用中它却是最有效的方式，在这上面我花费了相当多的时间。面对一个新的平台，没有中文资料网上的交流也很少，现在想想当初走了许多弯路，浪费时间去纠结一些不该纠结的问题。或者可以这样说，没有适应新的学习方式，面对问题喜欢去究根结底，把心里的那些“疙瘩”一一解掉才展开下一步工作，但是事实上许多东西都是不必要的“鸡肋”而已。渐渐的我将摆脱这些“鸡肋”，从而提高效率。由于能力有限，还是无法逃避一些问题。对于xx平台有时间的问题也有能力的问题，最大的障碍还是对资料信息的获取能力，新的知识新的概念不能理解透彻，影响了最终的应用。xx平台中途搁置是一个遗憾，但是我相信我能解决遇到的问题。新的xx平台我会用心去学，xx同属于xx内核，这也有助于我对新知识的理解，希望能通过这种途径解决xx学习中遇到的一些问题。
总结过去的一年是落后的一年，也是悲痛的一年，有来自生活的压力也有前途选择的压力。亲人故去、毕业、考试等等，这些或多或少对我的工作产生了一定的影响。新的已经开始，我将总结过去一年中的得失，扬长避短。在新的一年里我将用四个字概括“任重道远”，在xx两条线并进的同时希望能向xx平台迈进，还希望在xx板设计及硬件电路上有提高，争取掌握绘制多层板的能力。2022年不是世界末日，我需要迎接更多的挑战，励志耕耘锐意进取。
保养员个人工作总结篇7
个人的基本情况：
我是一九九八年七月份开始从事汽车维修工作。时光飞逝，弹指之间，到今年已经有十年时间。其中九八年至二零零一年主要维修重型机械，从二零零一年至今一直在４ｓ店售后服务部任职。过去的时间里在公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。本人是二零零六年七月领取高级维修工证的。现将工作总结如下：
〔一〕爱岗敬业、树立崇高的职业道德观念
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年八月十五中秋节那天，公司允许员工提前下班回家团圆。正准备回家的我接到服务经理的通知，有台外地车在高速公路上抛锚了，急需救援。此时的我心里清楚，单位已经下班，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得回家团圆，赶紧安排了救援工作，立刻动身赶去现场。用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。当客户看到我来救急时，感激之情，溢于言表。当车辆故障无法现场排除后，我立刻安排拖车将故障车拖回单位，此时已经晚上七点多了，用户坚持请我吃饭，被我婉言谢绝了，我说：“咱们维修站不仅要技术一流，而且还要服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，无论是在钻研专业技术的道路上还是在服务态度上，都容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
〔二〕 扎实工作、不断提高自身的维修技术
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。 去年十二月，有一台天籁车，2年车龄、行驶了80000km客户反映此车停放一晚后，早上必须打启动马达5—6次后才有着车迹象，然后再踩油门才可以着车，着车后伴随有抖动现象。车发动后一整天都启动正常。在其他维修站修过都没有解决。解决该车故障的诊断及维修过程如下：
1）由于此客户离专营店比较远，车开到专营店后发动机已经达到正常工作温度，无法对故障现象进行确认，只好对发动机进行常规检查，没发现特殊故障。更换了火花塞、汽油滤芯、汽油泵让客户先开回家在试。
2）过了几天客户又打电话过来，说问题没解决还是老样子。只好再次要求客户在把车开到专营店做进一步检查，客户一早就把车开到专营店，技师决定把车停上半天等故障重现。等到下午再启动发动机时确实不易启动，测量油压、汽缸压力都在标准值，就清洗了燃油进气系统，有技师提议要更换空流计，发现有好转，装复后只好让客户再试试。
3）又过了几天客户把车停在专营店，等维修好再提车。 停了一晚后，故障出现了，正如客户所述发动机的确很难启动，估计大部分点火电路有故障，经过多方咨询查找资料，对发动机启动信号进行测量，发现没有电源通过，和同型号车辆进行对比，正常车辆在启动时点火开关有12v电源通过保险丝盒，用短接方法对故障车辆施加电源能够非常顺利的启动，经排查发现点火开关没有对发动机电脑提供启动信号，更换点火开关后故障解决。
还有一台轩逸cvt变速箱故障， 该车怠速时从n档进入d档时冲击较大，同时车主反映车辆高速行驶约150km后，车速慢慢降低，直至车辆完全停下。重新起步加速，车辆无法行驶。此时cvt处于“d”档时，发动机转速可达5000转以上。cvt通气孔冒烟。经停车半小时后，车辆可以行驶，但提速较慢。
该车行驶里程： 58000km。通过用consult—ⅲ诊断仪对cvt进行故障诊断：读取到以下几个故障：
p0715输入速度传感器 / p0720车速传感器 / p0710cvt油液温度传感器 / p0840压力传感器a电路 / p0845压力传感器b电路 / p1723速度传感器功能 / p0868辅助压力下降
经分析以上故障不可能全是实际故障，有些故障是cvt出现故障的一瞬间产生的，经用诊断仪对cvt控制单元进行删除。只有p0840和p0845无法删除。
之后根据车辆的故障现象和诊断的仪的诊断结果可以得出以下结论：当时出现故障时变速处于高温，当油温高到一定的程度后cvt会以失效保护模式运行，造成车辆无法行驶，此时cvt控制单元检测到上述故障代码。造成 cvt高温有以下几种因素：a、cvt油液过多、b、cvt油散热不良、c、液力变矩器没有锁止、d、cvt工作油压过高。 最后根据上述分析，检查油液，液面正常。但油已发黑，且有糊味，说明cvt已有烧蚀痕迹，车辆行驶时用consult—ⅲ监控发动机转速和cvt输入转速一致。说明液力变矩器可以锁止。检查cvt热交换器正常，监控压力传感器a和压力传感器b，在发动机怠速运行的情况下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空挡时，输出信号为0v，正常值为1v。根据电路图检查传感器20#供电为5v正常，查传感器 19#接地，正常，怠速时分别测输出25#和23#都信号为0v。可以排除vt的外围原因导致，一般两个传感器不可能同时损坏，诊断为cvt内部线路不良。也有可能是其中的一个传感器损坏，控制单元不在接收另一个传感器的信号。主要原因是由于cvt控制单元无法得到压力传感器的信号，只能使用后备值对cvt进行控制，后备值的油压一般高于cvt传感器实际检测的油压，当车辆长时间的高速行驶，cvt内部产生的热量较大，造成该故障。
遗憾的是由于cvt不允许专营店分解，也无备件供应，只能更换总成。
另外还遇到一台颐达车行驶里程：54623km。故障现象：在行驶
过程中由于塞车，就熄火等待，当再次启动时就无法着车，电瓶电量、马达运转均正常，没有一点着车的迹象，发动机故障灯没有点亮。根据故障现象初步分析：
1）供油系统故障：燃油不足、燃油泵保险烧断
2）点火系统故障：点火系统无法正常点火，线路故障
到达地点后首先检查燃油表，油位指示3/4燃油充足。
再检查燃油泵保险，没有烧断，用试灯检查油泵的终端供电电压，为电瓶电压，油泵供电正常。
最后接上燃油压力表，检查燃油压力，启动马达两次燃油压力3、3公斤，燃油压力正常。
重新着手点火系统的检查，拆下火花塞检查没有问题，将火花塞插在点火线圈上启动马达，火花塞发出蓝白色的强火花 ，点火系统正常。 难道是喷油嘴有故障，拆掉喷油嘴架（不拆喷油嘴、油管及供电插头）用一容器置于四个喷油嘴喷射方向，启动马达四个喷油嘴喷射良好。从以上检查的结果说明燃油系、点火系没有故障。难道是进气系统有问题检查空气流量计的供电和信号线路没有发现问题，检测空气流量计也没有发现问题，在检查节气门时发现节气门没有一点间隙，这现象不正常，应该有一定的开度，就用化清剂清洗，结果发现节气门卡死无法打开，只好用外力打开一点再进行清洗，洗完后润滑节气门轴，装车启动发动机，转速在20xx左右热车后用检测电脑做怠速空气量学习，发动机运转正常，故障排除。
心得体会：经维修质量查询此车没有做过燃油系统和进气系统清洗，我们在故障诊断时应第一时间了解车辆平时维护情况，有利于故障分析和排除。我们在进行电子节气门清洗时一定注意不能大角度扳动节气门，容易损坏节气门。
我将继续用我满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
〔三〕 相互学习，谦虚授业
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。工作中不仅需要自己技术的过硬，还需要热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产技术骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
〔四〕 不足之处，有待加强的地方
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但自己深知还存在一些不足之处，一是工作经验欠缺，实际工作中存在漏洞。二是工作创新不够。三是工作中有急躁情绪，有时急于求成。在下步工作中，要加以克服和改进。
以上是本人的工作总结，不足之处恳请专家批评指正。
保养员个人工作总结篇8
时光荏苒，走过了非常的2021。这一年我带着稍许稚气，怀揣梦想，以熏陶自己四年的校训“艰苦朴实，勤奋进取”为学习、工作中思想与行动上的奠基石，踏上了自己的工作岗位。很荣幸，我加入了xx建筑公司地铁x号线x标项目部，在这个团结有干劲的大家庭环境下已经工作、学习、生活了一年有余。时间不长，自己却受益匪浅，对工作流程的认识，理论到实践上的升华，经验的积累这些都是新毕业大学生转型过程中最宝贵的财富。在工作中总结，在总结中学习，现把2021年工作中的经验教训总结汇报于各位领导，同时作为自己在2022年工作的引航灯，能够扬长避短。
作为新人工作会沿着学习的步伐展开，下面就按照我学习的过程来总结自己的工作：
一、识图过程
学习总结：识图是施工的首要任务，各个单体，从系统图、干线图到平面图要建立自己整体的思路，明确设计意图这是第一步，了解各单体的各专业图纸，根据合同内容知道图纸中哪些单位工程是我们总包方来施工，哪些单位工程是由其他分包方来施工。然后是深化到细节，这是识图的重点，我通过工程量的计算来加深对图纸的熟悉，在算量的过程中不仅积累预算方面的经验，更能对现场施工材料有大体量上的掌握，做到提料心中有量，避免提料过程中的费、漏、缺等情况的发生，同时也能发现设计中存在的理论缺陷或者与施工不符的地方，把这些问题统计下来亦能方便今后做图纸会审记录，也使自己对现场的掌握和局部有施工难度的位置定位更加准确。
工作总结：通过这几个月时间的识图，自己把所有单体工程量全部计算完，并做了相应的汇总；提出、统计各单体设计问题，做好设计交底与图纸会审记录；定期向监理汇报现场机电安装进度情况；统计各单体甲供设备材料报于集成商；统计各单体甲控材料如电缆、灯具等数量并做相应报价；根据现场及工程量做综合楼及联合库水电队的提料工作；与各弱电专业及供电专业沟通配合，做好总包本职的协调工作。这期间通过与业主、设计、监理、集成商、各生产厂家、各施工队带班、各专业技术人员的学习与沟通使自己逐渐走向成熟，适应并融入到工作中。
二、现场施工技术与管理
学习总结：现场施工技术我从学习图集、规范、施工工艺开始，做到边看、边学、边问，对书本上的施工流程及工艺的认识与现场相结合，这样才能提高自己，尽量弥补新人经验不足的缺陷。因此，一天中大部分时间我会在现场看工人施工，有不懂的就向工人师傅虚心请教，就这样从单位工程再小到分部工程我对施工工艺有了初步的了解。
工作总结：综合楼是我接触的第一个单体，现场桥架安装、电气配管、等电位联结、防雷接地、强弱电管道预埋等工作均做到盯岗施工，做到图纸与现场对照，各施工环节按规范工艺有条不紊的进行，由于环控柜、配电箱等均为甲供设备，设备安装还未进行，年后工作将更加严峻，我将转压力为动力，同时也能学到更多在学校接触不到的施工经验与知识。有了综合楼的经验，我又投入到牵引变电所，联合库1、2、3区及咽喉区的工作中，联合库及其附属房间电气施工也都做到图纸与现场对照，通过发现问题来提高自己，熟悉现场的同时自己也从中汲取了更多的经验，开拓了自己的眼界。
三、现场施工安全、质量
学习总结：现场生产始终以安全、质量为第一目标。安全直接诠释了生命诚可贵，质量则诠释着每个企业的生存之道。刚进场的第一天我们便接受了安全培训教育，将安全生产时时刻刻印在自己脑海里。通过对施工规范及工艺的学习抓生产质量也是必不可少的任务，于是在抓技术的同时绝对不能松懈对安全、质量工作的要求。
工作总结：生产一线安全高于一切。现场安全问题至关重要，每个生产一线施工都离不开临电，然而临电却是每个施工现场最具有安全隐患的难题。于是，自己加强对临电规范的学习，熟悉现场临电，严格执行安全用电规范、安全操作流程。这几个月，我们有血的教训，因此必将防患一切于未然，不能再有丝毫的差错。生产质量与技术挂钩，控制材料质量则成了控制生产质量的重要手段，通过与监理做进场材料检验也使自己提高许多。
从稚嫩走向成熟的过程总会充满坎坷，自己在学习摸索的过程中也犯过不少错误，施工经验的匮乏难免使工作显得捉襟见肘，但是在哪摔倒我会在哪爬起来，走到哪问到哪，不能只停留在专业学习，在学校的理论依然要重新拾起，这是大学生唯一的优势，把实践与理论结合相信我会做的更好，提高的更快，2022年，我将在自己的岗位上继续努力，在这个平台上使自己得到更充分的历练，不辜负领导对自己的期望。
最后，诚挚的感谢这一年来领导对我的指导与照顾，更要感谢机电部经理、电主管、临电主管、水主管、暖通主管，感谢他们对我在工作学习上的教导与支持，在生活上的关心与爱护，他们让我深深感受到工作以后又融入到一个大家庭中，自己就像在摇篮里的鸟儿，只待羽翼渐丰便能翱翔天空！
