要是个人的感悟不够深刻，写出的心得体会就难以给人以启发，高质量的心得体会，能够锻炼自己的综合能力，下面是范文社小编为您分享的安全课堂心得体会7篇，感谢您的参阅。
安全课堂心得体会篇1
自20--年-月，我在--交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。
通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的.情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。
我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，生命大于天！
安全课堂心得体会篇2
在现实社会中，每个人都有不同的需要和追求，而作为一名电业职工，的愿望莫过于“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。在电力企业，说得最多、份量最重的也莫过于“安全”二字。
安全生产是电力企业的永恒主题。无数实践证明，离开安全，电力企业的改革发展、稳定、效益就无从谈起，职工的利益也就无法保证。大家都知道生活是美好的，生命是宝贵的。而美好的生活、宝贵的生命只有得到安全才得以保证。这一关系国计民生的大事，是一切工作的基础和重要保证。大家都知道电力行业一旦发生事故，就会殃及四面八方，祸及千家万户。因此，安全就成为电力行业的第一生命。
当医院里新生婴儿刚出生的时候，由于咱们电力职工的小小的疏忽而造成的停电，就可能失去新的生命。一个刚出生的新生命，一个和睦美满的幸福家庭，顷刻之间支离破碎，医院里母亲哭得死去活来。这难道不引起我们的深思吗?作为电力职工，只有杜绝违章，做好自己安全工作，就能始终感受安全幸福的阳光。
大家都还记得十几年前，我厂有一位职工在检修中，由于没有严格执行有关保证安全的规章制度，从屋顶上掉了下来失去了年仅三十多岁的生命，而这个家庭生活条件本来就差，加上有两个刚上小学的小孩，家庭的重担全部压在没有工作的母亲身上，当我们看到小孩失去父亲那呆滞痛苦神情的时候，哪一颗心不在流泪，哪一颗心不在哭泣，然而这些同情的眼泪和哀叹为时已晚，两个小孩由于失去父亲沉痛的打击，性格变得很内向，少年生活永远失去了欢声笑语。这件事对我的触动很大，引起了我的深思，十几年过去了，两个小孩悲伤的哭着喊：“我要爸爸”的声音，那失去亲人绝望的双眼，颤抖的双手总是浮现在我的脑海里，怎么也抹不掉。如今我上班已经七年多了，对安全有了更深的理解，我深深意识到安全的价值，明白了安全是事故的克星，是生命延续的重要保证。
如果我们每一个人，在日常工作工作中，坚持“两票三制”，严格执行各项安全制度，没有发生任何违反安全制度的行为，同时，多一点工作责任心，多一点安全保护意识和安全知识，那么，许多悲剧就不可能发生了。
安全生产至关重要，在我们厂这个大家庭里，大家在工作中彼此协作，互相爱护，不但自己注意安全，而且要注意他人的安全，始终把安全放在各项工作的首位，努力做到安全防护一次到位，做到万无一失。每项工作前都要做好危险点分析、预控工作和生产现场安全措施等三项措施，并严格执行“两票三制”。只有这样才能把事故拒之门外，才能有效地杜绝各种违章现象，营造出良好的安全环境和氛围，才能彻底保证电力生产中的人身和设备安全，作到对自己负责，对家庭负责，对全社会负责。
安全就意味着幸福、平安，是保证生命的金刚锁，它寄托着多少亲人的期望和嘱托。只有大家共同携手，筑起安全的钢铁长城，让安全的时钟永不停顿，使生命与安全同行、青春与安全相伴。
安全课堂心得体会篇3
在我们的学校，开展了多次消防演习，讲座等活动，这些活动使我印象深刻，还长了不少的见识呢！记得那次消防演习：在举行完逃生模拟演习之后，全校同学们都聚集在前操场。两辆红色的大车映入我们的眼帘，周围还有穿着整齐，精神饱满的消防员叔叔。过了许久，其中一位手持话筒的消防员叔叔走了出来，向大家规范地敬了个军礼，并说道：“同学们，大家好。今天，就由叔叔为大家讲解一些关于消防的小知识。“话不多说，消防员叔叔决定为我们演示”消防栓“的用法。首先，他打开消防栓，接着取出消防水带，向着火源点延伸开去，并接上水枪，最后连接水源。当那水流耐不住高压，一涌而出时喷射出水柱时，同学们羡慕得不得了，我还隐约听到了几位同学说想当消防员呢。
终于，互动的时间到了。消防员叔叔说：“同学们想不想亲自体验一下用灭火器灭火的感觉呀？”同学们按捺不住激动的心情，异口同声地回答说：“我来！我来！”，大家争先恐后地要上台体验，呼喊声传遍了整个前操场。准备工作就绪之后，几位能够有幸上台亲身体验的同学，手持灭火器，在消防员叔叔的指导下，一起按动了灭火器的按钮，刹那间，白色的烟雾弥漫了整个前操场，而本次消防演习也结束了……
消防知识我在行，防火防烧就是好！让我们在更多的活动中去了解“火”吧！让火更好地造福于我们的子孙千秋，让不停劳作的消防员叔叔们放一天假吧！
安全课堂心得体会篇4
20__年6月30日下午放学，一辆突如其来的公共汽车把我送进了医院。
当时期末考试刚刚结束，我正走在回家的路上，突然看见了父母的小汽车，我欣喜若狂，当时也没有多想便横穿马路，“轰”的一声，等我醒来发现自己躺在医院的急诊室。原来当时我横冲马路的时候身后正好有一辆公共汽车把我给撞了，当场晕倒，幸好我没有什么大碍。但如果当时车速快一些，我可就小命不保了!
其实，类似的悲剧每天都在重复上演，其中部分人还因此失去了小命，这些人的亲人该有多么伤心啊!而绝大多数的事故都是因为不遵守交通规则而造成的。
如今随着时代的迅猛发展，一条条马路也在不断得拓宽，由原来的双向四车道变成现在的双向六车道甚至双向八车道。马路上的车辆也急剧增多。然而，万万没有想到的是，交通事故也因此而发生。
据资料显示：近__年来，全国平均每年发生道路交通事故__万起，死亡__万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅20__年1月至10月，全国就发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__亿元，死亡人数比去年增加__人，上升__%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。
这一个个触目惊心的数字，使我沉思;那一条条鲜活的生命，令我惋惜。车好路好安全最好。想要避免此类事故的重演，让我们遵守以下基本交通规则：
1.不闯红灯，有再急再重要的是也等一等。
2.过马路走斑马线。做到“一站，二看，三通过”。
3.各行其道。不逆向行驶。
4.自行车、电瓶车应在非机动车道行驶。
5.未满12周岁的儿童禁止骑自行车上街。
……
安全就是生命。让我们多等一分钟的红灯，多一分安全。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起来遵守交通规则吧!
安全课堂心得体会篇5
一提起交通安全，我就想起两件令我终生难忘的事情。
记得我四岁那年大年初一的早上，爸爸和妈妈领我去奶奶家，当走到新华路与文化路交口，就要穿过马路中间时，我猛地一下挣脱爸爸的手向前冲去，这时一辆摩托车飞速过来，正好从我身边擦过，把我一下子蹭倒了，那辆摩托车也跟着摔倒了，我吓得哇哇直哭，爸爸妈妈也吓得脸色苍白，一个劲儿地向司机解释道歉，摩托车司机看了看我是个小孩儿，也就不跟爸爸妈妈计较，只是两眼狠狠地瞪着我们气愤地说：“咋不看好你们家小孩子呢!”回到奶奶家，爸爸看了看我的身上，没伤着还算幸运。
可是，有一位大哥哥却就不那么幸运了。有一年暑假，我去校门口对面的眼保健室治眼，来到学校门前的十字路口时，发现地上躺着一个中学生，旁边流了一摊脑浆加红红的鲜血，一群人围着看，一辆本田小汽车高高地悬在一辆轿的的车顶上。我正非常疑惑，治眼的阿姨对我说：“事情是这样的：一个中学生正在骑自行车过马路，忽然一辆本田车冲过来，那个司机本想踩刹车，谁知因为刚学开车还不熟练，踩成了油门儿，车速太高，车子飞了起来，一下子撞倒了那个中学生，接着又飞到了一辆正在等红灯的轿的车上面!”听完了治眼阿姨说的话后，我心里终于明白交通事故的损伤有多大，一个鲜活的生命就这样离开了世界!
我在想：假设那次我在马路上不乱奔跑，也许就不会被撞倒;假设那个司机开车慢一点儿，或者那位大哥哥不横穿机动车道，也许，这位哥哥现在正在读书。正因为大家都没有遵守交通规则，所以才发生了这些事故。
根据统计：世界上每分钟都会有一个交通事故发生，每天都有120万人因为交通事故而丧失生命。而生命对于每个人来说只有一次，生命对于每个人来说是最宝贵的，所以每个人都要珍惜生命，都要遵守交通规则。
为此，我要提醒大家：过马路，不奔跑，行人应走人行道，安全知识要记牢;司机们，车速慢，看见红灯踩刹车，看见绿灯才起跑，酒后驾车不能要，交通安全要做到。
最后，为了你和家人的安全，请大家自觉遵守交通规则，从现在做起吧!
安全课堂心得体会篇6
“生命”，一个多么鲜活的词语；“幸福”一个多么美妙的境界；“安全”，一个多么古老的话题。
安全是革命的本钱，健康是人生的基础，但是，如果不注意，“本钱”将花尽，“基础”将毁掉。届时，即使我们满腹经纶，也只是昔日黄花。由此可见：安全是生命之本，安全是头等财富！生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。
学习大学生安全教育，能使我们充分认识到自己的所处的周围环境，加强自我防范意识，减少危险的发生；随时保持忧患意识，提供警惕，减少灾害发生；当灾害发生时可以采取正当的措施，减小伤害；增强安全意识，防止被骗或者被伤害；正确的处理自己感情、事业上的问题，正确的看待自己。
大学生安全教育包括很多方面，有些方向离我们遥远，我们所能做的更多是关注自己周围的事情。上了大学生安全教育课，我注意到了一些平时忽略掉的细节，认识到也许只是瞬间的大意就可能给同学或自己带来一些不必要的麻烦。对每一名大学生来说，在校园要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。另外，我们必须提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在校园谨防顺手牵羊、溜门串户、_入室、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式；平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自己的财产安全。
无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故、体育活动意外伤害事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。因此，健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们，在日常生活中一方面应该注意合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。
通过学习《大学生安全教育教程》这门课程，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩！
安全课堂心得体会篇7
在单位安全生产活动中，人们通常把管理者对职工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把职工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?工作在公路行业的职工，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
首先、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新职的安全教育，以先入为主的第一印象给新职工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对职工进行安全教育，用活生生的事实影响职工、激励职工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对职工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使职工产生“我要安全”的强烈倾向。
其次、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们公路行业逐步实现科学化管理、按操作规程进行生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。
第三、针对人的事项障碍展开安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。通过安全教育，使职工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体--广大职工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大职工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
